Listino nuove GWM 2026: prezzi, foto, consumi e prestazioni
Fondata nel 1984 a Baoding, in Cina, nella provincia dello Hebei, Great Wall Motor (GWM) rappresenta uno dei pilastri storici dell’industria automobilistica cinese. Nata inizialmente come piccolo costruttore di veicoli commerciali e camion, la compagnia ha vissuto una trasformazione radicale sotto la guida di Wei Jianjun, e si è trasformata nel corso dei decenni nel primo produttore privato di auto (prevalentemente SUV e pick-up) in Cina.
L'Ascesa di GMW
La strategia di crescita di GWM si è basata sulla specializzazione e sulla creazione di marchi dedicati a specifiche nicchie di mercato. Tra i più celebri figurano Haval, punto di riferimento per SUV accessibili, e GWM POER, divisione focalizzata sui veicoli da lavoro e pick-up. Con l'avvento della transizione ecologica, il gruppo ha accelerato la propria elettrificazione fondando ORA, brand specializzato in citycar e berline compatte 100% elettriche dallo stile retrò-futuristico, e WEY, marchio premium dedicato alle SUV ibride plug-in ad altissima tecnologia.
l'Arrivo sul Mercato Italiano di Great Wall Motor
Il debutto di GWM sul mercato europeo ha radici lontane ma ha trovato la sua massima espressione nell'era moderna. Già alla fine degli anni 2000 Great Wall Motor muoveva i primi passi nel Vecchio Continente, con una presenza storica proprio in Italia grazie all'importazione del SUV Hover e dei rinomati pick-up della serie Steed, apprezzati per il rapporto qualità-prezzo e per le motorizzazioni Bi-Fuel benzina e GPL.
Tuttavia la vera svolta strategica per l'Europa è avvenuta in anni più recenti con la presentazione ufficiale al Salone dell'Automobile di Monaco. Great Wall Motor ha riorganizzato la propria offerta continentale proprio sotto il marchio GWM con modelli nati per soddisfare i rigorosi standard europei in materia di sicurezza, qualità dei materiali e connettività.
Al debutto in Italia la gamma propone modelli come la compatta elettrica ORA 03 e le SUV ibride plug-in della serie WEY. Con un forte centro di ricerca e sviluppo in Germania e un'architettura tecnologica proprietaria per batterie e sistemi di guida autonoma, Great Wall Motor si inserisce nel mercato come uno dei player cinesi più competitivi.
